Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

сингулярность, NBIC

Когда следует обзавестись водителем?

Вождение отнимает время.
Фактически, вместо того, чтобы делать деньги, приходится заниматься примитивным, бесполезным физическим трудом: крутить баранку. И это по часу в день, а то и больше. 
И это время пропадает впустую. Максимум, на что его можно употребить — прослушивание аудиокниг (но я бы этого не рекомендовал из соображений безопасности).

В общем, если вы цените время, то, рано или поздно, придется поручить это дело специалисту.

Когда?

Для ответа на этот вопрос можно применить простое thumb rule.

Пусть А — деньги, которые вы зарабатываете в час.
Б —деньги, которые в отдадите водителю за поездку в офис.
Если А значительно больше Б, то пора нанимать водителя. 


Если А на два-три порядка превосходит Б (как в моем случае), то самостоятельное вождение автомобиля = неэффективное использование ресурсов.
Пора.

Впрочем, не стоит забывать и об альтернативных вариантах: такси, метро, переезд по ближе к офису.

Какой вариант выбрали вы?
Если водителя, то с какого момента?

Кейс: умирающее кафе на автомойке

Мы намерены сделать проект доставки обедов.

Мы пишем об этом в своем блоге.

Нам предложили взять в управление загибающееся кафе, расположенное в автомойке.

И мы не знаем, что может его вытащить.

Диспозиция такая:  кафе на мойке. Мойка расположена на парковке, которая задумывалась, как перехватывающая, но фактически как перехватывающая не работает. Люди оставляют на ней машины на ночь, и таких людей не так много.

Со всех сторон площадка окружена трехполосной оживленной дорогой, никаких переходов и светофора от зданий к этой площадке нет. Если хочешь перейти – нужно скакать между проезжающими автомобилями.

На мойке поток автомобилей средний.. В кафе почти никто не заходит. Ценник в кафе такой: салат 200-250 рублей, горячее 300-400 рублей. В день в самом лучшем случае обедают человека четыре.

Более никто, ничего и никогда. Лицензии на крепкое спиртное нет. Пиво есть.

Неподалеку есть промзона, территория бывшего завода. На территории завода большая и хорошая столовая. До метро идти минутe-другую, на дорожке к метро большая столовка по принципу «100 грамм любой еды за 39 рублей».

Нужно решение, просим помощи зала.

Енотушка
  • 03geo

Первые деньги.

Друзья дорогие, расскажите, как вы заработали свои первые деньги.
Я в детстве собирал бутылки, рвал-сушил подорожник и сдавал в аптеку.
Заправлял и мыл машины на АЗС. Барыжил какой-то мелочёвкой)
А потом на летних каникулах работал в деревне на кирпичном заводе.


  • _tsygan

Идеальная страховая компания

Идеальная страховая компания, или каким должен быть страховой сервис.

Я с полгода назад купил автомобиль. Форд Галакси 2006 года. Неплохая машинка, большая. 145 лошадей. За 700 т.р.

Понятно - ОСАГО, техосмотр - никуда не денешься. И наслышанный о стоимости ремонта автомобиля, решил застраховать и КАСКО. Угон не нужен - вряд ли кто позарится, а вот ущерб - да.

Выбирал из нескольких страховых компаний. Выбрал. Компания не на слуху, но:
Collapse )
ИТОГО: 1. Потерянного времени - 0 минут. 2. Сервис - на 5+. 3. Скорость и размер выплаты - на 5+. 4. Предоставленных справок - 0. 5. Цена полиса - средняя по рынку.

Хочется рекомендовать.
  • _tsygan

Идеальный страховой продукт

  В продолжение темы о страховании, начатой в двух предыдущих постах. 
Речь - о страховом продукте и страховых выплатах, как неотъемлемой части страхового продукта.

Не нужно быть Колумбом и Куком, чтобы открыть простую истину: страхователь покупает страховую услугу не для того, чтобы потом иметь геморрой и мигрень при отстаивании своих прав на страховое возмещение и его размер, а для того, чтобы в случае наступления риска максимально быстро и в полном объеме возместить понесенные потери.
Collapse )
А как же прибыль? - спросят российские коммерческие страховщики. Увы, как правило, прибыль - это де деньги, которые страховая компания изъяла у своих клиентов и отправила в свой карман. Большая прибыль - это в своем большинстве завышенные страховые взносы, заниженные выплаты и недовольные клиенты. В Японии, скажем, большое число страховых обществ существует в виде обществ взаимного страхования. Это позволяет им накапливать многомиллиардные резервы на случай будущих непредвиденных выплат. Но в среднем около 90 % собранных страховых премий идет на выплату возмещений. На чем же зарабатывают эти "бедняги"? На инвестиционном доходе, как правило. Но это уже совсем другая тема.



мозг

Что выгоднее свой транспорт или наемный?

Выгодно ли компании держать свой транспорт?

Ломаю голову стоит ли отказываться от собственного транспорта в пользу наемного, помогите просчитать что выгоднее.

Текущая ситуация - у нас есть водитель и есть авто.

Водитель на нашей тачке делает в среднем 3 точки по Москве или МО, т.е. порядка 60 адресов в месяц. Нам этого мало, т.к. мы в состоянии дать 70-80 точек в месяц. Специфика такая - водитель развозит как крупногабаритные грузы до 1 тонны, так и небольшие заказы "до дверей", иногда получая деньги с клиента. Без экспедитора, т.е. все разносит сам.

Месячные расходы на него такие:
ЗП - 25 000
Налоги - 12 000
Бензин - 15 000
Страховка, ТО, ремонт, мобсвязь - 5 000
Итого 57 000 в месяц



Минусы своего транспорта:
- периодические расходы на ремонт
- износ автомобиля, наемный водитель "убивает" казенный автомобиль
- риски аварии, угона итд

Плюсы своего транспорта
- нынешний водитель "в теме", знает где расположены основные клиенты и поставщики, это удобно, если отказываться от своей машины, то водителя нужно увольнять
- живет рядом, всегда на подхвате


Есть мысль отказаться от всего этого и нанять водилу со своей тачкой.

Тут я вижу такие минусы:
- возможно будет дороже?
- неизведанный водитель, прийдется к нему привыкать, больше зависеть от него

Плюсы:
- чувак будет сам за своей машиной ухаживать
- нет рисков угона итд
- водилу можно замотивировать на результат, т.е. платить сдельную оплату от количества точек
- деньги от продажи своего авто можно вложить в покупку нового станка на производство



Когда-то у нас небыло своего автомобиля, тогда это нам не нравилось, мы купили собственный. Но это было давно и я уже не помню какие там были минусы.

Поделитесь плс опытом, мнениями, помогите перевести минусы и плюсы в рубли. Порекомендуйте возможные условия найма водителя со своим авто.



Розыскивается офис

Розыскивается небольшой, недорогой офис порядка 20 - 30 м2. Желателен район Лефортово, либо что-то близкое к нему. Компания занимается лабораторным оборудованием (бывает очень громозкое и тяжелое), поэтому нужен первый этаж (цокольный этаж тоже рассматриваем) или хозблок в 2 м2 на первом (цокольном) этаже. Доступ в офис очень хотелось бы круглосуточный и паркинг для любимых авто желателен. Связатся можно по тел.: (916) 336-00-70   
Доллар
  • tendrad

Сколько нужно иметь денег, чтобы купить элитный автомобиль?

 

Люди любят мечтать. Это совсем не вредно. Особенно любят мечтать молодые. А о чем они мечтают? О крутых авто, многие. Я в этом совсем не разбираюсь, и плохо представляю себе сколько Porsche или Ламборджини могут стоить, но где-то слышал, что такие авто могут стоить и 500 тыс. долларов. Молодежь хорошо разбирается в технических характеристиках и ценах, но в чем она плохо понимает, так это – в финансах. А я задам вопрос – сколько нужно иметь денег (капитала), чтобы позволить иметь себе такое авто?

 

Collapse )

 

 
АзмЪ
  • ilgato

Вендинг - ОСАГО. Вброс.

Пришла сегодня мысль, на мой взгляд интересная.
Так как мне сейчас не до подобных проектов - решил выложить сюда - быть может Вы её реализуете.

Вендинговый бизнес: продажа страховых полисов через автоматы. Мысль была именно об ОСАГО, хотя возможно применение к ряду других страховых продуктов.

Модель: клиент заполняет свои данные через интернет кабинет, приезжает к любому из автоматов - оплачивает - получает полис.

В чем гешефт: по ОСАГО страховые агенты имеют порядка 10%.
Если данную идею реализует страховая компания, то она может подвинуться в цене - думаю, многие будут готовы потратить минут 15 времени для экономии 500 и более рэ.
Т.е. монетизация для страховой - рост объемов продаж.
Монетизация для независимого игрока - кусочек от 10%.

Конечно, эта идея может отхватить кусочек хлебушка у страховых агентов.

Возможно есть ограничения правового характера.
  • yanadi

Как найти помещение под шиномонтаж?

Решили в Питере открыть семейный бизнес по ремонту и продаже колес. Такой маленький шиномонтаж. Первая проблема заключается в том, что не найти помещение. бюджет ограничен, а выгодные предложения в интернете по аренде от собственника разбирают, как горячие пирожки.
Посоветуйте, как проще и выгоднее найти место под шинку. Бьемся всей семьей уже две недели и ничего.